汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒溫度和模具溫度，在產生凹痕的地方強制冷卻。在產生凹痕的地方補上流邊。在產生凹痕的地方的材料通邊有狹小的場所時，把這部分邊厚。應徹底避免設計制品厚度的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫度，加料筒溫度，提高射出壓力，在分型面加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場合，那個型腔缺料就擴大那個型腔的澆口，還有改變流邊的配置，加上氣體逸出銷，提高模具的光潔度。避免設計制品厚度的不同，在制品厚度厚的地方附加澆口，了解使用制品的場合，合適的話盡量使用流動性好的材料。對材料完全干燥。(用高溫短時間干燥來做效果不好，普遍是以85。C溫度干燥4個小時)提高模具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注射嘴進行保溫。

　　除了考慮塑件內外表面的溫度趨于平衡外，還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處溫度均勻一致，使塑件各處的冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更趨均勻，有效地防止變形的產生。因此，模具上冷卻水孔的布置至關重要。在管壁至型腔表面距離確定后，應盡可能使冷卻水孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫度均勻一致。同時，由于冷卻介質的溫度隨冷卻水道長度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差。因此，要求每個冷卻回路的水道長度小于2m。